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简略信息一览：
铁路为什么会有上行线和下行线?是怎么分的?还有车辆为什么靠左行?_百度...
1、上下行区间针对的是复线铁路，首先得明白什么是上下行，上下行是以北京为中心，靠近北京方向为上行，远离北京方向为下行；以干线为支点，靠近干线方向为上行，远离干线方向为下行。
2、里程数增大的的方向是下行方向，减少的方向是上行方向。知道方向后，再根据火车靠左行的特点就可以判断上下行线路了。如果能看到通过信号机、接触网柱的编号的话，编号是奇数的是下行线，偶数的是上行线。
3、我国早期的铁路许多都是英国修建的，按照英国的形式设置信号系统，英国的铁路是左行的，我们的铁路当然也就是左行的了。建国初期财力有限，所以火车左行的习惯就保留了下来，以后新建的线路为了省事、省力也就沿袭了下来。
4、上行列车是指由北京开往其他地方的列车。中国铁路规定：列车运行原则上以开往北京方向与支线开往干线方向为上行方向。对一些不易确定列车运行方向的路线，由铁道部或铁路局另行规定。
上行线和下行线怎么区分
1、支线向正线方向是上行，反方向是下行。不经过北京的铁路线的上下行也是有规定的，比如，沪昆铁路，基本上是东西向的，规定以向上海方向为上行方向。
2、法律分析：公路的上下行线如果是国道，以北京为中心的放射型国道，离开北京的方向为下行，朝向北京的方向为上行，南北向国道，从北到南为下行，从南到北为上行，东西向国道，从东往西为下行，从西往东为上行。
3、再根据火车靠左行的特点就可以判断上下行线路了。如果能看到通过信号机、接触网柱的编号的话，编号是奇数的是下行线，偶数的是上行线。在车站内，上行方向的出站信号机编号以 S打头，下行方向出站信号机以 X打头。
铁路上行线是左侧还是右侧
左侧。根据查询中国铁路局***显示，铁路***用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。
铁路***用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。从南向北为上行，从北向南为下行；从东向西为上行，从西向东位下行；进入北京为上行，驶出北京为下行。
铁路***用的是左侧行车方式，即线路左侧为上行区间，右侧为下行区间。 铁路规定，向北京方向为上行的方向，车次是双号，背离北京的方向是下行，车次是单号。支线向正线方向是上行，反方向是下行。
在复线上，铁路列车运行基本要求为左侧行驶，区分上下行。干线上，以北京为中心，凡是开往北京方向去的均为上行线，驶离北京方向的均为下行线。 支线的线路方向由铁道部具体制定，并不以到北京的距离而定。
上、下行的区别 车次尾数为双数的是上行列车；车次尾数为单数的是下行列车。行线区别 上行线（往北京方向）为双号，下行线（背离北京方向）为单号。从主线路往支线开行为下行线，从支线往主线开行为上行线。
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